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这个圣诞节 铜锣湾·九街十八巷 等您来~

2020-12-31 09:25 by 此文为广告软文

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城市建设,交通先行。近几年,城市轨道交通的“生长速度”整体惊人。从2017年第一次突破5000公里大关,运营总里程连年攀升。根据中国城市轨道交通协会的最新数据,截至到2019年12月31日,内地运营线路已累计6730.27公里。仅仅两年时间,增幅甚至已超过三分之一(34.02%)。  

城市轨道交通的发展,某种程度上也成了城市竞争力的“晴雨表”——东部地区一马当先、中西部的快速崛起、东北城市的发展困境,都从城市轨交的“成绩单”上有所体现。   

想要“做大做强中心城市”  

就要注重“轨道交通的发展拓展”  

从2019年《襄阳市城市轨道交通线网规划》  

通过市政府批复后  

襄阳城市轨道交通进展一直被各方面注目  

近日襄阳轨道交通1号线、2号线  

沿线综合物业开发  

总体策略研究招标公告发布  

有望推动襄阳市城市轨道交通进展  

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资金来源为企业自筹  

建设资金已落实  

项目业主及招标人为  

襄阳轨道交通有限公司  

城市轨道交通沿线综合物业开发  

借鉴香港轨道+物业开发模式,“人跟线走”。“轨道+物业”通常要求通过地上地下一体化设计,结合高强度的地铁车辆段(场)、车站综合开发,并设置公交换乘设施,建设集居住、商业、办公、酒店等多功能于一体的城市综合体。多以地铁出口与物业入口嵌入或以通道实现互联互通,业态以商业为主。  

襄阳轨道交通规划建设循次渐进  

预计下一规划节点为期不远  

1  

轨道交通网执掌出行速度  

根据已披露信息显示  

襄阳轨道交通  

规划共5条主线及3条支线  

线网呈“十字骨干+L线扣环+放射”结构  

与总体规划的城市空间结构相吻合  

值得注意的是  

1号线和2号线将构成  

“十字线”支撑起城市发展主轴  

1号线侧重“襄城樊城襄州”传统发展轴  

2号线促进“樊城东津高铁片区”联系  

而其他多条规划线路则环环相扣  

可随城市发展分步实施逐步建设  

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铜锣湾·九街十八巷  

紧邻规划中的  

地铁1号线的人民广场站和  

2号线的明晶巷站  

这两条轨交的建成  

将大大缩短片区居民的出行时间  

通过换乘  

铜锣湾·九街十八巷居民  

将迅速便捷地到达襄阳全城每个角落  

便捷畅达全城  

改变城市间的距离格局  

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