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中航地产因受商业地产影响半年亏3000万

近日,中航地产发布半年度业绩预亏公告,依旧延续了季度的亏损,预计亏损2800万-3600万元,而去年同期为盈利355万元,倒退幅度或达到1000%。自2007年开始,中航地产一直在加大对商业地产的布局,而商业地产也因此成为其业务。然而,随着中航地产商业地产扩张速度的加快,这种资金占有率高、回报周期长的慢周转模式开始表现出弊端,中航地产资金链呈紧绷状态,依靠外界输血,成为中航地产解燃眉之急的惯例。

中航地产豪赌商业地产,只是中航系商业布局的一着棋,但盘根错节的中航系,存在着同业竞争的困局。近一年来,中航地产通过对外担保、信托或者大股东借款等方式融资50亿元,以解燃眉之急。但也有分析认为,在当年的大环境下,中航地产有重组的想象空间。

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中航地产2007年借壳深南光实现上市,当时便确定了发展商业地产的路线。从2008年开始,中航地产就通过收购合并的方式,获得湖南、江西等地的商业开发项目。除了发展自身商业地产品牌外,中航地产还与兄弟公司天虹商场股份有限公司联系紧密,以合作的方式拓展商业地产。

不过,中航地产的商业之路走得并不顺畅,除2010年扬眉吐气外,其余发展得并不济。中航地产2010年年报显示,受地产业务销售的拉动,2010年中航地产实现净利润2.69亿元,同比大增328.33%。而今年首季中航地产实现营业收入5.34亿元,同比增长6.85%;但归属于上市公司股东的净利润为-3989.97万元,同比大幅倒退523.63%。

“由于公司部分地产项目本期未达到结转收入条件,导致地产业务净利润亏损,从而导致公司整体净利润出现亏损。” 中航地产解释。开发节奏断档、可售项目断节,直接引发中航地产的亏损。

“由于中航地产的业务为商业地产,而这些项目都属于前期投入较大但回笼较缓慢的项目,无法做到住宅项目的快周转,因此这与其业绩亏损存在一定关系。”而这种慢周转的模式让其陷入了捉襟见肘的窘境,只得依靠外界输血救急。

同时商业地产项目对市场有一个培训期,区域的成熟往往需要8-10年的时间,而区域成熟之后才能盈利。所以这也是商业地产资金回转慢的原因。

(原文标题:受累商业地产 中航地产半年亏损3000万)

本文来源:中国经济网


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