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天津:单位小区车位可有偿开放 停车费用于建停车场

   近日,天津市出台《加快我市城市停车场建设近期工作要点与任务分工》文件,对停车场规划、建设、监管及收费等做出规定。预计到明年年底,本市将满足私人小汽车的合理停车需求,根据城市总体规划,合理布局停车设施,停车场建设将与公共交通优先发展战略有效衔接,引导和方便换乘。

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  实行差别化停车供给

  充分体现差别化停车供给策略,体现以配建停车为主体、路外公共停车为辅助、路内停车为补充的基本原则,按照建筑物的性质、区位等属性差别,完善城市建筑物配建车位标准,并符合对电动汽车充电设施配建的要求。建立相应体制机制,确保路内等政府停车资源委托经营的公开透明,下月起将停车费收入的一定比例专项用于停车场建设。

  鼓励单位车位对外开放

  推动企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场,并在符合相关规定条件下建设专用及自用充电桩,允许对外开放并取得相应收益。鼓励错时停车与单位和居民小区停车位对外开放。鼓励利用公共设施、人防工程、综合管廊等地上地下空间建设停车场。支持房地产开发企业配建停车场,引导停车产业化。城区功能搬迁等腾出的土地应规划一定比例预留用于停车场建设。

  新能源车停车有望优惠

  以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点、医院、学校等地区为,在内部通过挖潜及改造建设停车场,并在有条件的周边区域增建公共停车场。鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施,并按一定比例配建电动汽车充电设施。对纳入政府定价范围的停车场,根据区位、设施条件等推行差别化停车收费。研究制定新能源汽车停车优惠政策。

  支持移动终端停车应用的开发与推广,鼓励出行前进行停车查询、预订车位,实现自动计费支付等功能,提高停车资源利用效率。

    来源:城市快报


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