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襄阳市滨江景观带呼之欲出 连起四座桥

     2015年,是襄阳在经济发展新常态下,提升汉江流域城市建设水平的奋起之年。2015年以来,襄阳市委、市政府以大胸怀书写大文章,一批工程、民生工程陆续开工,建成后将极大改变城市面貌,方便群众生活,为汉江流域城市的建设打下坚实基础。今年3月,滨江大道东延伸段全面开建,全线拆迁工作计划7月底完成,预计年底主车道建成通车。

襄阳市滨江景观带呼之欲出 连起四座桥

襄阳市滨江景观带呼之欲出 连起四座桥

  滨江大道东延伸段,全长10.2公里,和庞公片区的闸口路、建锦路、庞公路等路纵向连接。该路段一旦建成通车后,滨江大道全线将连接三桥、二桥、一桥、五桥,直至老207国道,打通万山至观音阁的城市快车道,带动庞公片区的区域价值也将得到全面提升。

  据介绍,滨江大道东延伸道路规划红线路面宽度为22.5米至40米。以双向4车道为主,局部路段可达双向6车道,道路沿线配有人行道及绿化带。道路主干道与护河堤大多路段将有40米宽的景观带规划。

  此次新修的滨江大道延伸段,起于襄城一桥头,沿汉江河堤先向东后向南延伸,穿过东津大桥桥洞,在观音阁与老207国道相连。该延伸路段建成后,市民开车从闸口到唐城、习家池,可不经胜利街;去东津新区,可沿滨江大道直接上东津大桥。

  随着滨江大道向东延伸带的全面推进,滨江大道景观带、新区畅通的交通路网也将全面提升庞公片区的区域价值。襄城(檀溪—襄阳古城—庞公)滨江景观带连线后,沉寂多年的庞公片区护堤河生态环境得以呈现并被保护,成为一片休闲宜居的滨江活力新区。

  在10.2公里长的道路下打入47万余根桩基,这在襄阳市政工程施工中尚属——

  滨江大道稳步“延伸”

  7月16日12时30分左右,在滨江大道东延伸段观音阁入口处,一排排桩机仍在紧张施工。“10.2公里的道路,我们要打入47万余根桩基,每根桩基的长度在8到10米之间,这在襄阳市市政工程施工中尚属!”施工方、湖北工建负责该项目的总工程师严兵对施工难度感触颇深。

  滨江大道东延伸是市区目前一条首先必须进行桩基施工的道路。“打桩是为了加固地基,防止路面下沉。”严兵解释称,市区道路大都不需要进行地基处理,可以直接开挖,这次修滨江大道东延伸之所以要先打这么多桩基,是因为该道路紧靠河堤,地基太软。

  前期地质勘察报告显示,滨江大道东延伸沿线地下水位较高,淤泥、流沙多,地质复杂。为满足地基承载力需要,全线路基设计采用水泥搅拌桩地基处理,且全线路基铺设砂砾石。

  多了一道地基处理工序,工期还必须有保证。目前,该项目5个作业面同时进行,41台桩机满负荷运行,180名施工人员三班轮岗,从滨江大道东延伸段观音阁至汉江一桥,各标段施工正如火如荼地进行,一条开阔的大道初露芳容。“质量是百年大计,工期再紧,桩基也必须打牢!”负责包保该项目的市城建委建管副主任黄士秋说,他们现在实施分段、交叉施工的方式,解决施工效率问题。该作业法就是通盘考虑施工中的各个环节,所有工序经过科学计算实行无缝连接,多断面同时施工。比如,桩基打完后及时进行检测、开挖管槽。目前,具备施工条件的4.8公里道路桩基工程已全部完成,剩余的只要7月底能完成征迁,桩基工程就可在9月底前完成。

  滨江大道东延伸施工征迁涉及沿线21家企业、396户居民,面临很多难啃的“硬骨头”,难度可想而知。襄城区政府正在千方百计推进征迁,尽可能为工程创造条件。黄士秋说,受征迁影响,路段施工并不连贯。为了抢赶工期,征迁和施工同步进行,施工单位只能根据征迁进展合理安排作业,征一段,施工一段。整个项目作业面短只有200米,施工便道还是想办法垫起来的。“不管再难,我们也要全力以赴向既定目标迈进!”对此,滨江大道东延伸段的建设者们信心十足!

  群众说——盼望早点修好路

  60岁的尚维德在庞公办事处杨家河村住了40多年,这次滨江大道东延伸段新建工程施工占了他家两分地,并给予了相应补偿。“过去,我们去鼓楼商场、北街等地方逛街,只能步行15分钟,走上大约1500米坑坑洼洼的水泥路到十家庙后,再坐公交车,特别麻烦。”尚维德说,“现在不一样了,如果这条路修好了,我们就可以直接坐车去城里了!”

  昨日,尚维德表示,村里对这次修路很支持,已经率先完成了拆迁工作。如今,他每天都会来工地,当看到工人们在加班加点地施工,他特别开心,“真盼望能早点把路修好!”“修路是好事,是为老百姓谋福利的事情,我们能有什么理由不支持呢?”杨家河村村民杨志贵高兴地说,他现在的愿望,就是早日走上新修的大路。“这次滨江大道东延伸段的施工可让我开了眼界。”在江堤边钓鱼的刘先明老师傅指着不远处正在施工的道路说,“我常常在这里钓鱼,见证了修路的全过程。”他告诉记者,他原以为修路很简单,就是把地面撬开,再铺上混凝土,可原来根本不是这样,而是要经过地基处理、排水管网、路床填筑等一系列特别复杂的工序。“只要不是下暴雨,我都能看到建筑工人在紧张地施工。”刘师傅说,修路造福一方百姓,但建设者们不怕苦不怕累的精神更让他感动。

  建设者说——保质量 保安全 保工期

  昨日,在滨江大道东延伸段施工现场,该项目部总工程师严兵,由于长期在烈日下施工,他的脸被晒得黝黑,一笑露出一口洁白的牙齿。“工程今年3月全面启动,现在正在全速推进。”严兵说,“天气越来越热,为应对高温天气,我们将作息时间进行了调整,早上7点开工不变,但收工时间由中午12点改为11点;下午开工时间由原来的2点改为3点半,收工时间由晚上7点半改为8点半。同时,为工人们准备充足的消暑用品。”由于措施得当,截至目前,工地没有发生一起人身安全事故。

  人休息,机器不休息,是该施工现场的常态。“遇到高温天气,我们就安排两个人轮流操作一台机器,一个小时轮换一次。”严兵说,这样既能保证工人有休息时间,又能保证机器的正常运转,不影响施工进度。

  严兵的家在外地,基本上两三个月才回去一次,回去了也只能在家待三四天,又匆匆离去。“做建设这个行业,就是对家里照顾少。”说起自己的家人,他有些愧疚,“儿子已经9岁了,上小学三年级,平时见面的次数,全靠妻子一边上班一边照顾。”“工人们在进行水泥搅拌桩施工时,难免会将水泥沾在身上。前几天,室外温度高达36摄氏度,汗水与水泥融合在一起,很容易灼伤皮肤,导致蜕皮。”严兵告诉记者,即使是大热天,工人们仍然穿着长袖长裤干活,汗水把衣服都浸透了,但他却从来没有听谁抱怨过。

  采访当天,湖北工建的项目经理金全勇刚刚回公司总部述职。据介绍,目前,滨江大道东延伸工程湖北工建项目部“一班人”几乎没有任何假日,除公司总部工作需要外,全部盯在项目上,回家探亲也是两三个月一次,襄阳已经成为他们第二故乡。

  1989年出生的张浩,是该项目部安质部负责人,负责现场的安全生产。虽然今年才26岁,但由于长期在室外工作,皮肤黝黑,他常被别人误以为已经30多岁。“早就习惯了。”小伙子笑着说,由于工作忙,很少回家,也一直没时间谈女朋友。

  “平时,我要在工地上经常巡视,及时排查安全隐患。”张浩说,他们会对施工过程严格把关,在不影响工程质量的前提下,加快推进工程进度。

  为了确保工程项目能如期按时间节点顺利完成,不论刮风下雨,市城建委建管副主任黄士秋每天都会去工地巡查。“一方面,是查看安全施工的情况,确保不出现安全事故,同时查看施工方是否严格按照工序要求和图纸施工,避免出现质量问题,在确保安全和质量的前提下再追求施工进度。另一方面,也随时协调处理施工过程中遇到的突发事件。”黄士秋表示,如今,他的成就感和自豪感,就是能够走在自己修好的大路上。

    原文标题:滨江景观带呼之欲出

    原文来源:襄阳晚报


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